تواصل شركة مرسيدس استراتيجيتها في دمج السيارات الكهربائية مع نظيراتها التقليدية، حيث أعلنت رسميًا عن سيارتها الكهربائية الجديدة GLC، التي تأتي لتواصل مسيرة التطوير بعد وقف إنتاج EQC في منتصف عام 2023.

للخبر بقية في الأسفل.. ومن أخبارنا أيضاً:

أنا لست خائف من أحد وهذا هو قراري الأخير ولا رجعه فيه.. أحمد الشرع يفاجئ العالم بقرار تاريخي وحاسم

ليلى عبد اللطيف تفاجئ الجميع: عاد الشخص الذي قيل أنه ميت للحياة أخيراً وهذه أول صورة حقيقية له

هل فعلا سيعود شخص من الموت ام انها أخبار مزيفة؟!.. ليلى عبد اللطيف تنهار على الهواء وتعلن لأول المرة الاسم الذي كان الجميع ينتظر سماعه

"دون علم أحد علاقات محـ ـرمة وماخفي كان أعظم".. فنانة سورية تفضح ماهر الأسد وتكشف كل المخفي والمستور: هذا ماكان يحدث داخل القصر كل ليلة"

دانيلا رحمة تخرج عن صمتها وتفتح قلبها وتفضح زوجها بعد أشهر قليلة من الزواج

القرار المنتظر من أحمد الشرع

توقعات كارثية من ليلى عبد اللطيف

"غرفة النوم ليست مكان للنوم فقط.. الكاميرا تدخل لأول مرة قصر أحمد الشرع الذي تعيش فيه زوجته حياة الاميرات

ليلى عبد اللطيف تثير الجدل: لقد عاد الشخص الذي كان الجميع ينتظر عودته

ارتفاع سعر الدولار بعد اجتماعي البنك المركزي

تحول استراتيجي في تسمية السيارات الكهربائية

بدأت مرسيدس في التخلص التدريجي من علامة EQ المنفصلة، حيث سيتم استبدالها بتسمية "مع تقنية EQ" للتمييز بين الطرازات الكهربائية، وهو النهج الذي بدأت به الشركة منذ العام الماضي مع طراز G580، وتواصل مع الجيل الجديد من CLA.

تصميم وأداء محسن

ظهرت GLC الكهربائية في الصور التشويقية مغطاة بالتمويه، ولكنها تؤكد على تصميم جديد تمامًا، مع توفرها بنظامي الدفع الخلفي والدفع الرباعي.

تم تجهيز النسخة ذات الدفع الرباعي بنظام 4Matic مزود بوحدة فصل أمامية (DCU)، والتي تعمل على فصل المحور الأمامي عند عدم الحاجة إليه، مما يحسن الكفاءة ويزيد من نطاق القيادة.

تقنيات كهربائية متطورة بجهد 800 فولت

يتميز الطراز الجديد بمحرك كهربائي خلفي تم تطويره داخليًا من قبل مرسيدس، ويعمل بناقل حركة ثنائي السرعة لتعزيز الأداء.

كما تعتمد وحدات الدفع الأمامية والخلفية على عاكسات كربيد السيليكون، مما يساهم في تحسين استهلاك الطاقة وتقليل الفقد الحراري.٠

واحدة من أبرز الترقيات في GLC الكهربائية هي اعتمادها على بنية كهربائية بجهد 800 فولت، ما يسمح بسرعات شحن تتجاوز 320 كيلو وات، وهو تحسن كبير مقارنة بـ EQC التي دعمت شحنًا سريعًا بقدرة 110 كيلو وات فقط.

ولكن الأمر لا يتعلق فقط بسرعة الشحن، بل أيضًا باستدامة الأداء. تؤكد مرسيدس أن "متغير البطارية الممتاز" لهذا الطراز سيحافظ على معدل شحن يتجاوز 320 كيلو وات بشكل مستدام، مما يقلل من فترات التوقف ويعزز الكفاءة.

نقلة نوعية في السيارات الكهربائية

تعكس هذه الخطوة التزام مرسيدس بتوحيد استراتيجيتها الكهربائية ضمن تشكيلتها الرئيسية، بدلاً من فصلها تحت علامة مستقلة.

ومع اقتراب موعد الكشف الرسمي عن السيارة، يبدو أن GLC الكهربائية ستكون نموذجًا جديدًا يجمع بين الفخامة والتكنولوجيا المتقدمة، مما يجعلها خيارًا بارزًا في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة.

تابعوا أخبار أحداث نت عبر Google News