كتب سيد الخلفاوى

​يعتبر الخط الأول هو الركيزة الأساسية لشبكة القطار الكهربائي السريع، حيث يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، فاتحاً آفاقاً جديدة للتنمية المستدامة والربط الاستراتيجي.

​إجمالي الطول: 660 كيلومتر.
​نطاق الخدمة: يمتد من مدينة العين السخنة مروراً بالقاهرة والإسكندرية وصولاً إلى مرسى مطروح.
​المحطات: يضم الخط 21 محطة موزعة استراتيجياً (13 محطة للقطار السريع + 8 محطات للقطار الإقليمي) لخدمة كافة التجمعات السكنية والمناطق التنموية.
​ثانياً: أسطول التشغيل والطاقة الاستيعابية
​تم تجهيز الخط بأحدث الوحدات المتحركة لضمان أعلى كفاءة:

​15 قطاراً سريعاً: للربط المباشر والسريع بين المدن الرئيسية.
​34 قطاراً إقليمياً: لخدمة التنقلات المتوسطة واليومية.
​14 جراراً للبضائع: لدعم الحركة التجارية ونقل السلع.
​القدرة الاستيعابية: يستهدف نقل مليون راكب يومياً و 10 ملايين طن بضائع سنوياً (عند اكتمال الشبكة).
​ثالثاً: منظومة الربط والمحطات التبادلية
​يتميز الخط الأول بالتكامل التام مع وسائل النقل الأخرى من خلال محطات تبادلية كبرى:

​محطة العاصمة المركزية: للتبادل مع القطار الكهربائي الخفيف LRT.
​محطة حدائق أكتوبر: محطة تبادلية مع (مونوريل 6 أكتوبر) و (الخط الثاني للقطار السريع).
​محطة 6 أكتوبر: للتبادل مع مونوريل 6 أكتوبر.
​محطة الجيزة: للتبادل مع خط سكة حديد (القاهرة / أسوان).
​رابعاً: الدعم اللوجيستي ومراكز الصيانة
​لضمان استدامة التشغيل، تم إنشاء منظومة صيانة متكاملة تضم:

​الورش الرئيسية: ورشة حدائق أكتوبر.
​نقاط الصيانة: موزعة في (مطروح، برج العرب، العاصمة الجديدة) لضمان كفاءة الأسطول على مدار الساعة.