كتب سيد الخلفاوى

​يعد الخط الرابع لمترو الأنفاق "خط الهرم" أحد أضخم المشروعات القومية التي تجسد عظمة الإرادة المصرية، المشروع يُنفذ بسواعد المهندسين والعمال المصريين المهرة، ليكون شريان حياة جديد يربط أطراف القاهرة الكبرى بوسيلة نقل حضارية.

​يأتي هذا المشروع العملاق استجابةً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بضرورة التوسع في شبكات النقل الجماعي الأخضر، والنظيف، والصديق للبيئة، بما يتماشى مع خطة الدولة للتنمية المستدامة وتطوير البنية التحتية.

​تمتد المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بطول 19 كم، وتضم 17 محطة (16 محطة نفقية ومحطة واحدة سطحية).

​نطاق العمل: تبدأ من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر.

​المسار: تمر بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، فشارع الهرم وصولاً إلى محطة الجيزة (للربط مع الخط الثاني).

​نقطة النهاية: تستمر لتتقاطع مع الخط الأول في محطة الملك الصالح، وتنتهي عند محطة الفسطاط.

​الشركات المنفذة: تحالف وطني يضم كبرى شركات المقاولات المصرية (المقاولون العرب، أوراسكوم، كونكورد، بتروجيت، حسن علام).

​تتسارع معدلات الإنجاز في الأعمال الإنشائية والحفر النفقي باستخدام 4 ماكينات حفر للجزء الأول:

​الماكينة الأولى وصلت إلى محطة المتحف المصري الكبير.

​الماكينة الثانية وصلت إلى محطة الرماية.

​الماكينة الثالثة في طريقها إلى محطة مدكور.

​الماكينة الرابعة تتجه نحو محطة الطالبية.

​الجزء الثاني من المرحلة الأولى: جاري تجهيز ماكينتين إضافيتين في محطة الفسطاط، حيث يبدأ حفر النفق الأول في منتصف مارس القادم، والثاني في منتصف أبريل القادم باتجاه محطة المساحة.

​تجري حالياً الدراسات الفنية لتوسعة الخط ليشمل:

​المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة): بطول 26.9 كم و21 محطة، لتبادل الخدمة مع الخط السادس ومونوريل شرق النيل، وصولاً إلى طريق السويس.

​المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري): بطول 16.3 كم و10 محطات لخدمة مدينة 6 أكتوبر والربط مع مونوريل غرب النيل.

​المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة): بطول 38.7 كم و8 محطات للربط مع العاصمة الإدارية والقطار الكهربائي الخفيف (LRT).

​يُشكل الخط الرابع حلقة الوصل الرئيسية بين مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة، مروراً بالمناطق الأكثر كثافة سكانية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، ومدينة نصر.

​الطاقة الاستيعابية: من المتوقع أن ينقل الخط فور اكتماله حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، مما يساهم بشكل جذري في تخفيف التكدس المروري.