الإسكندرية جاكلين منير الإثنين، 02 فبراير 2026 05:00 ص بدأت محافظة الإسكندرية فى تنفيذ مشروع ترام الرمل، والإيقاف التجريبى لترام الرمل و الذى يبدأ 1 فبراير وحتى 10 فبراير ، مع توفير 153 أتوبيسا بديلا لنقل الركاب أسعاره تبدأ من 7.75 جنيه. تفاصيل مراحل التطوير وتوقف الترام - المرحلة الأولى ( الإيقاف الجزئي لترام الرمل) من 11 فبراير 2026 ولمدة شهر و نصف, من فيكتوريا وحتى مصطفى كامل . - المرحلة الثانية : إيقاف كلي لمسار ترام الرمل بداية من 1 أبريل 2026من فيكتوريا وحتى محطة الرمل , وسيتم إضافة 53 وسيلة نقل بديلة مقسمين على المسارات الثلاثة ليكون بإجمالي 206 مركبة. مسارات الثلاثة لوسائل النقل البديلة المسار الأول : ( الكورنيش ) ضخ 15 اتوبيس سعة 49 راكب ضخ 46 ميني باص سعة 27 راكب بالإضافة إلى وسائل النقل الجماعي الموجودة المسار الثاني: ( شارع ابو قير ) ضخ 44 ميني باص سعة 27 راكب بالإضافة إلى وسائل النقل الجماعي الموجودة المسار الثالث محازاة الترام ضخ 48 ميكروباصات سعة 14 راكب على أن تكون مواعيد عمل وسائل النقل البديلة هي نفس مواعيد تشغيل الترام الحالية رفع الطاقة الاستيعابية من 80 إلى نحو 220 ألف راكب يوميًا وأشارت المحافظة أن مشروع تطوير وتأهيل ترام الرمل ، يأتى استجابة لأزمة تشغيلية حقيقية كانت تهدد استمرارية الخدمة، حيث لم تكن الطاقة الاستيعابية قبل التطوير تتجاوز 80 ألف راكب يوميًا بزمن رحلة يزيد على ساعة وسرعة تشغيلية لا تتجاوز 11 كم/س فيما يستهدف التطوير رفع الطاقة الاستيعابية إلى نحو 220 ألف راكب يوميًا، تقليص زمن الرحلة إلى 33 دقيقة ، تقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، بما يحقق انتظامًا وكفاءة حقيقية في الخدمة. القضاء على مخاطر حوادث مزلقانات الترام و يأتي مشروع تطوير ترام الرمل ضمن المشروعات القومية الكبرى التي تنفذها الدولة لدعم محافظة الإسكندرية، بهدف تحديث بنيتها التحتية لمواجهة الكثافة السكانية المرتفعة بشرق المدينة، والحد من الاختناقات المرورية، خاصة في ظل الطبيعة السياحية للمحافظة واستقبالها ملايين الزائرين سنويًا واكدت محافظة الإسكندرية أن الحفاظ على هوية المدن لا يعني تجميدها، بل تطويرها بشكل متوازن يحمي التراث ويواكب متطلبات الحاضر والمستقبل، مشددة على أن التطوير لا يتعارض مع الأصالة، بل قد يكون السبيل الوحيد لصونها واستدامتها.
