تدخل شركة “BYD” مرحلة جديدة من سباق المدى الكهربائي، مع تحديث ضخم لسيارة “Z9 GT” التابعة لعلامتها الفاخرة “Denza”، في خطوة تعزز طموحاتها لاعتلاء صدارة سوق السيارات الكهربائية عالمياً. الشركة تؤكد أن الطراز الكهربائي الجديد كلياً قادر على قطع 644 ميلاً (نحو 1036 كيلومتراً) بشحنة واحدة وفق دورة اختبار “CLTC” الصينية، لتصفه بأنه “الأطول مدى في العالم”، بحسب “إنتريستنغ إنجينيرينغ”. ويمثل هذا الرقم قفزة هائلة مقارنة بالجيل الحالي من “Z9 GT”، الذي يوفّر مدى يصل إلى 391 ميلاً فقط وفق المعيار ذاته، أي بزيادة تقارب 64%، وهي طفرة تعكس تسارع الابتكار في تقنيات البطاريات لدى الشركة الصينية. بطاريات أكبر ومدى غير مسبوق الإفصاحات التنظيمية في الصين كشفت عن خيارين للبطاريات في الطراز الجديد، هما: (102.326) كيلوواط/ ساعة، و(122.496) كيلوواط/ساعة يتراوح مدى القيادة بين 509 و644 ميلاً وفق معيار “CLTC”، ولا تُعني هذه الأرقام فقط تعزيز القدرة التنافسية، بل تضع “دينزا” في مواجهة مباشرة مع كبرى شركات السيارات الكهربائية عالمياً في معركة “المدى الأطول”. نسخة هجينة بمدى كهربائي مضاعف الطراز سيستمر بنسختين: كهربائية بالكامل وهجينة قابلة للشحن. النسخة الهجينة المحدثة ستحصل على بطارية بسعة 63.82 كيلوواط/ساعة، توفّر مدى كهربائياً خالصاً يزيد عن 248 ميلاً، مقارنة بـ125 ميلاً في الجيل السابق – أي ما يقارب الضعف. ذكاء اصطناعي على الطريق إلى جانب تحسينات المدى، تدمج “دينزا” أحدث بنية لمساعدة السائق من “BYD” تحت اسم “God’s Eye 5.0″، حيث يدعم هذا النظام تقنيات متقدمة مثل: الملاحة الآلية (NOA) داخل المدن وعلى الطرق السريعة، ونظام التوجيه التلقائي في حالات الطوارئ (AES) لتفادي الاصطدامات عندما لا يكون الكبح وحده كافياً. ما يعكس توجهاً نحو دمج الأداء العالي مع تقنيات القيادة الذكية. من مشروع مشترك إلى علامة مستقلة ظهرت “Z9 GT” لأول مرة في 20 سبتمبر (أيلول) 2024، معلنة دخول “دينزا” مرحلة جديدة كعلامة مستقلة تركّز على الفئة الفاخرة والأداء العالي. تأسست الشركة عام 2011 كمشروع مشترك بين “BYD وDaimler AG” بنسبة 50-50، قبل أن تعزز “BYD” سيطرتها في 2022 برفع حصتها إلى 90%، مع احتفاظ Mercedes-Benz بحصة أقلية 10%. . المصدر: 24
