كتب سيد الخلفاوى الإثنين، 09 مارس 2026 08:47 م تواصل الدولة المصرية خطواتها الواثقة نحو تحويل مصر إلى مركز عالمي للتجارة واللوجيستيات، ويأتي مشروع محطة "تحيا مصر 2" متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة كأحد أبرز المشروعات الاستراتيجية التي يتم تنفيذها بأحدث النظم التكنولوجية العالمية. مواصفات قياسية وقدرات استيعابية هائلة يعد المشروع طفرة هندسية وتجارية، حيث يمتد الرصيف بطول 1200 متر (من إجمالي 1680 متراً لرصيف 100)، وبعمق يصل إلى 18 متراً. تم تصميم المحطة على مساحة تقارب 840 ألف متر مربع، لتصل طاقتها الاستيعابية إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنوياً. ويستهدف المشروع بشكل أساسي تجارة "الترانزيت"، مما يعزز مكانة ميناء الدخيلة كأحد أهم الموانئ في حوض البحر المتوسط. تحالفات عالمية لإدارة التشغيل في إطار تعزيز الشراكات الدولية، تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية والإدارة والتشغيل بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي المكون من (هاتشيسون - MSC)، وهو أكبر خط ملاحي في العالم. يأتي هذا التعاون ضمن رؤية شاملة لتنفيذ ممر "السخنة – الإسكندرية" اللوجيستي المتكامل للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط. خدمة السفن العملاقة ودعم الاقتصاد صُمم الرصيف ليكون قادراً على استقبال السفن العملاقة التي يصل طولها إلى 400 متر، وبحمولات تصل إلى 24 ألف حاوية. ولا تتوقف أهمية المشروع عند الجانب التجاري فحسب، بل يمتد أثره الاجتماعي والاقتصادي ليوفر أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة للشباب المصري. آخر مستجدات التنفيذ وشهد المشروع وتيرة عمل متسارعة، حيث تم الإعلان عن الانتهاء الكامل من أعمال البنية التحتية، والبدء فعلياً في تنفيذ أعمال البنية الفوقية، ليكون المشروع جاهزاً للانضمام إلى منظومة النقل البحري المصري في القريب العاجل. جانب من المحطة محطة تحيا مصر 2 ميناء الدخيلة
