كتب سيد الخلفاوى

انتهت وزارة النقل من إنشاء واحد من أضخم مشروعات النقل الذكي في العالم، وهو مونوريل شرق النيل، الذي يمثل طفرة تكنولوجية وهندسية غير مسبوقة على أرض مصر.. إليكم التفاصيل الكاملة لهذا المشروع العملاق:

• ​بدون سائق: يعتمد القطار على نظام تشغيل أوتوماتيكي بالكامل لتقليل الأخطاء البشرية وضمان أعلى معايير الأمان.
• ​سرعة وتقارب: زمن التقاطر يبدأ من 3 دقائق ويصل إلى 90 ثانية فقط، لتصل من قلب القاهرة إلى العاصمة الإدارية في 70 دقيقة.
• ​طاقة استيعابية: ينقل 10,000 راكب في الساعة لكل اتجاه.
• ​تجربة الركاب: تزويد العربات بشاشات LED وخرائط تفاعلية، ولأول مرة في مصر، يتم تركيب أبواب زجاجية على الأرصفة (Platform Screen Doors) لحماية الركاب.

• ​المساحة والتقسيم: تبلغ مساحة المحطة الواحدة حوالي 2,500 متر مربع، وتتكون من طابقين (صالة تذاكر + رصيف).
• ​محطات استثنائية: صُممت محطتا "استاد القاهرة" و"جامعة الأزهر" بصالتي تذاكر لكل منهما لاستيعاب الكثافة البشرية العالية.
• ​الراحة والرفاهية: المحطات متنوعة بين (مفتوحة ومغلقة مكيفة)، ومزودة بـ 4 سلالم متحركة و2 مصعد لكل محطة من الخارج لتسهيل الدخول والخروج.
• ​دعم ذوي الهمم: تم تجهيز كافة المحطات بمسارات خاصة وكود إتاحة كامل لضمان سهولة الحركة.

​سجل المهندسون المصريون سبقاً عالمياً في تنفيذ المشروع من خلال:

• ​صب 4 عناصر إنشائية دفعة واحدة: (عمودان + تاجان) بارتفاعات شاهقة تتراوح بين 10 إلى 22 متراً، وهو تكنيك هندسي قلص زمن التنفيذ بشكل استثنائي وغير مسبوق دولياً.
• ​مركز السيطرة: إنشاء ورشة صيانة عملاقة على مساحة 85 فداناً تضم 13 مبنى فنياً وإدارياً.

• ​صفر انبعاثات: يعمل بالكهرباء بنسبة 100%.
• ​كفاءة الطاقة: يستهلك طاقة أقل بنسبة 30% مقارنة بقطارات الجيل القديم.
• ​هدوء تام: يتميز بمستويات ضوضاء منخفضة جداً، مما يجعله صديقاً للمناطق السكنية.