كتب سيد الخلفاوى الثلاثاء، 07 أبريل 2026 11:55 ص شهدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أكبر عمليات التحديث والتطوير في تاريخها من خلال العمل على 7 محاور رئيسية حققت طفرة هائلة في مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين، حيث كان من أبرز ثمار هذه الجهود تطوير قطاع الوحدات المتحركة وتدعيم الأسطول بأحدث التكنولوجيا العالمية لضمان أمان وراحة الركاب على كافة خطوط الشبكة بالوجهين القبلي والبحري. دعم أسطول الجر بجرارات أمريكية وأوروبية وفي إطار تحديث قوة الجر نجحت وزارة النقل في توريد 210 جرارات جديدة من شركة وابتك الأمريكية تضمنت عقود صيانة شاملة لمدة 15 عاما لضمان استمرارية الكفاءة التشغيلية كما شمل المخطط إعادة تأهيل 400 جرار من الأسطول الحالي حيث تم الانتهاء بالفعل من تأهيل 105 جرارات لرفع كفاءة التشغيل وتقليل أعطال الرحلات مما ساهم في انتظام حركة القطارات بشكل ملحوظ. دخول قطارات تالجو الإسبانية وعربات القوى للخدمة وعلى صعيد القطارات الفاخرة تم تدبير 7 قطارات حديثة من شركة تالجو الإسبانية والتي وصلت جميعها وتعمل حاليا بكفاءة عالية على شبكة السكك الحديدية، وجار إنهاء توريد 7 قطارات نوم فاخرة أخرى من نفس الشركة لتعزيز خدمات النقل السياحي وفي نفس السياق تم تدعيم الأسطول بـ 173 عربة قوى جديدة من إنتاج مصنع سيماف لتوفير الطاقة اللازمة لتشغيل خدمات التكييف والإضاءة بالقطارات الحديثة. أكبر صفقة عربات ركاب في تاريخ الهيئة وشهد أسطول الركاب طفرة غير مسبوقة من خلال شراء 1350 عربة جديدة من شركة جائز مافاج المجرية وصل منها حتى الآن 1067 عربة كما تم الانتهاء من إعادة تأهيل 1404 عربة تحيا مصر و154 عربة ركاب إسباني و118 عربة ركاب فرنساوي إلى جانب استمرار تشغيل أسطول عربات الـ في أي بي وعربات النوم المتميزة، وذلك بهدف تقديم خدمة راقية وزيادة عدد الرحلات اليومية لاستيعاب الكثافة المتزايدة من الركاب. توطين الصناعة المحلية وتعزيز نقل البضائع وفي إطار دعم الاقتصاد القومي وتوطين الصناعة المحلية تم توريد 609 عربات لنقل البضائع تم إنتاجها بالكامل داخل مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع وذلك ضمن إجمالي 1215 عربة متنوعة مخطط تدبيرها لتعزيز قطاع نقل البضائع عبر السكك الحديدية مما يساهم في تخفيف الضغط على الطرق البرية وزيادة موارد الهيئة المالية وتحقيق رؤية الدولة في تحويل مصر لمركز عالمي للنقل واللوجستيات.
