شريان جديد في القليوبية: مد الخط الثاني بطول 3.2 كم

تستعد وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق لتنفيذ مشروع حيوي يتمثل في مد مسار الخط الثاني للمترو (شبرا الخيمة - المنيب) من جهة الشمال، ليمتد هذا المشروع من محطة "شبرا الخيمة" الحالية بطول 3.2 كم، ويضم 3 محطات جديدة "بيجام – ميت نما – الدائرى"، ليصل في نهايته إلى نقطة التقاء استراتيجية مع الطريق الدائري.

تكمن الأهمية القصوى لهذا الامتداد في تحقيق "الربط التبادلي" مع مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) الجاري تشغيله على الطريق الدائري، هذا التكامل سيسمح لآلاف الركاب يومياً بالانتقال السلس بين شبكة المترو وحافلات الطريق الدائري، مما يساهم بشكل مباشر في:
تقليل الازدحام: خفض كثافة السيارات الميكروباص والرحلات السطحية المزدحمة.
الأمان والسرعة: توفير وسيلة نقل عصرية وآمنة تعمل في مسارات معزولة بعيداً عن تقاطعات الطرق.

يهدف مد الخط الثاني إلى الطريق الدائري إلى تحقيق رؤية مصر للنقل الأخضر عبر:
امتصاص الزيادة السكانية: استيعاب الطلب المتزايد على النقل في مناطق القليوبية وشمال القاهرة.
خفض الانبعاثات: تقليل الاعتماد على المركبات الخاصة والميكروباص، مما يقلل من الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة.

الحفاظ على البنية التحتية: تقليل الضغط على المحاور الطرقية، وهو ما ينعكس إيجاباً على خفض تكاليف الصيانة الدورية للطرق والمحاور المحيطة.