كتب مايكل فارس الثلاثاء، 23 يونيو 2026 07:00 ص في خطوة تبدو كأنها قادمة من مستقبل قريب، كشفت شركة همبل روبوتيكس عن مفهوم شاحنة نقل كهربائية ذاتية القيادة بلا مقصورة، ولا عجلة قيادة، ولا مقعد للسائق، الفكرة ليست تحسينًا على الشاحنات الحالية، بل إعادة اختراع كاملة لمركبة الشحن، بحيث تصبح منصة كهربائية ذكية صممت منذ البداية للعمل من دون إنسان خلف المقود. تمويل جديد وطريق تنظيمي مفتوح وفقًا لتقرير منشور في لوس أنجلوس تايمز بتاريخ 21 يونيو 2026، جمعت الشركة 24 مليون دولار لتطوير شاحنتها الكهربائية، كما أوضح التقرير أن قواعد كاليفورنيا الجديدة رفعت الحظر عن اختبار الشاحنات الذاتية الثقيلة على الطرق العامة، مع اشتراطات اختبار صارمة، وتقول الشركة إن مركبتها تستهدف خفض التكلفة والانبعاثات، بينما تستخدم الكاميرات والرادار والليدار والذكاء الاصطناعي لاتخاذ قرارات القيادة. الصدمة ليست في التقنية وحدها وبحسب التقرير، تكمن أهمية الحدث في التصادم بين الابتكار وسوق العمل والسلامة العامة، فالنقابات ترى أن الشاحنات بلا سائق قد تهدد وظائف آلاف السائقين، بينما يحذر خبراء من أن شاحنة ضخمة بلا مقصورة قد تثير قلقًا أكبر من سيارات الأجرة الذاتية، ومع ذلك فإن نجاح هذا النموذج قد يعيد رسم اقتصاد الموانئ والمخازن والنقل القصير، خصوصًا في المدن التي تبحث عن شحن أنظف وأسرع وأقل تكلفة.
