كتب: سيد الخلفاوى

استقبل مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، وفدًا من هيئة التعاون الدولي اليابانية (JICA)، في زيارة ميدانية تفقدية تعكس عمق الشراكة الاستراتيجية المصرية اليابانية، وتؤكد الدعم المستمر لتنفيذ أحد أهم مشروعات النقل الحضري المستدام والذكي في مصر.

وتأتي زيارة وفد "الجايكا" لمتابعة سير العمل على أرض الواقع وتبادل الخبرات الفنية مع الجانب المصري، بما يضمن تنفيذ منظومة نقل جماعي حديثة، آمنة، ومستدامة وفقًا لأعلى معايير الجودة العالمية.

وفي سياق متصل، تتواصل أعمال التنفيذ على قدم وساق في المرحلة الأولى من الخط الرابع (المعروف بمترو الهرم)، حيث تشهد مواقع العمل ملاحم هندسية يسطرها المهندسون والعمال المصريون لسرعة إنجاز المشروع الذي يمثل شريان حياة جديد يربط مدينة السادس من أكتوبر بالقاهرة الكبرى وصولًا إلى العاصمة الإدارية الجديدة.

وتسجل محطات المرحلة الأولى معدلات إنجاز قياسية، والتي تمتد من المحطة التبادلية "حدائق الأشجار" بـ 6 أكتوبر، وتمر عبر شارع الهرم وصولاً إلى محطة "الفسطاط"، وقد تم الانتهاء بالفعل من أجزاء كبيرة من الأعمال الإنشائية في المحطات الرئيسية، مع استمرار ماكينات الحفر العميق (TBM) في شق مساراتها نفقياً تحت الأرض وفق الجداول الزمنية المحددة لتخفيف الكثافات المرورية.

ويُعد الخط الرابع ركيزة أساسية في استراتيجية الدولة لربط المناطق ذات الكثافة السكانية العالية بالمناطق الخدمية والسياحية؛ حيث يتقاطع الخط استراتيجيًا مع الخط الثاني للمترو في محطة "الجيزة"، ومع الخط الأول للمترو في محطة "الملك الصالح"، مما يجعله حلقة وصل محورية تنقل حركة الركاب بانسيابية كاملة بين شرق وغرب الإقليم.

وتأتي هذه الطفرة استكمالاً لسلسلة المشروعات القومية التي أطلقتها الدولة المصرية تحت قيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، بهدف بناء "مستقبل أخضر" عبر التوسع في وسائل النقل النظيفة والصديقة للبيئة، وتقليل الانبعاثات الكربونية، وتحقيق التنمية العمرانية الشاملة.

جدير بالذكر أن مشروع الخط الرابع للمترو لا يقتصر على كونه وسيلة نقل متطورة فحسب، بل هو جزء من مخطط شامل لتطوير المناطق التاريخية والأثرية المحيطة بمساره (خاصة منطقة الأهرامات والمتحف المصري الكبير)، بما يضمن تكامل المشروعات التنموية مع الحفاظ على الهوية الحضارية العريقة للقاهرة.