قطار يسافر من ريف شمال المغرب إلى ميناء على البحر الأبيض المتوسط لا يحمل أي ركاب. ثلاث مرات في اليوم، لينقل مئات السيارات من مصنع “رينو” خارج طنجة إلى السفن التي تنقلها إلى وكالات بيع السيارات في أوروبا.
أتاحت الحوافز التجارية والاستثمار في البنية التحتية، مثل خط السكك الحديدية للشحن، للمغرب تنمية صناعة السيارات لتصبح الأكبر في أفريقيا في أقل من عقدين من الزمن.
وتزود المملكة الواقعة في شمال أفريقيا، أوروبا بعدد من السيارات أكبر مما تصدره الصين أو الهند أو اليابان، ولديها القدرة على إنتاج 700 ألف سيارة سنويا.
المسؤولون المغاربة عازمون على الحفاظ على دور البلاد كقوة ساحقة لصناعة السيارات من خلال التنافس على مشاريع السيارات الكهربائية.
ولكن يبقى أن نرى ما إذا كانت إحدى قصص نجاح التصنيع القليلة في أفريقيا يمكن أن تظل قادرة على المنافسة مع تحول إنتاج السيارات في جميع أنحاء العالم إلى السيارات الكهربائية والاعتماد بشكل متزايد على الأتمتة.
وتعمل حاليا في المغرب أكثر من 250 شركة تصنع السيارات أو مكوناتها، حيث تمثل صناعة السيارات الآن 22 بالمئة من الناتج المحلي الإجمالي، و14 مليار دولار من الصادرات.
وتطلق شركة صناعة السيارات الفرنسية “رينو”، وهي أكبر جهة توظيف في القطاع الخاص في البلاد، على…
ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة خبرك نت ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من خبرك نت ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.