أفاد مصدران مطلعان بأن تويوتا تعمل على نقل بعض إنتاج سيارتها الرياضية جي.آر كورولا إلى بريطانيا، وأنها ستنفق نحو 56 مليون دولار على خط هناك لتصنيع سيارات مخصصة للتصدير إلى أمريكا الشمالية.

وقال المصدران اللذان تحدثا بشرط عدم الكشف عن هويتيهما: إن تويوتا تهدف من خلال نقل بعض الإنتاج من اليابان إلى الاستفادة من طاقة إنتاجية زائدة في بريطانيا لمساعدتها على خفض أوقات انتظار تسليم السيارات.

وأضافا أن هذه الخطوة لم تكن رد فعل على الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على واردات السيارات.

تخفيض الرسوم الجمركية

كانت إدارة ترامب قد وافقت هذا الشهر على تخفيض الرسوم الجمركية على واردات السيارات من بريطانيا إلى 10% على ما يصل إلى 100 ألف سيارة سنوياً. وتسعى اليابان لئلا تشملها الرسوم الجمركية التي فرضتها الولايات المتحدة على جميع واردات السيارات البالغة 25%.

وتنتج تويوتا سيارتها جي.آر كورولا في اليابان للسوق اليابانية وللتصدير إلى أمريكا الشمالية والأسواق الأخرى. لكن المصدرين قالا إنها غير قادرة على مواكبة الطلب في أمريكا الشمالية نظراً لاهتمام عشاق المحركات الشديد بالسيارة التي تعمل بالبنزين.

وقال المصدران إنه من المقرر أن تنشئ الشركة خط إنتاج في مصنع برناستون في ديربيشاير واستثمار نحو ثمانية مليارات ين (56 مليون دولار) لإنتاج 10 آلاف سيارة سنوياً للتصدير إلى أمريكا الشمالية اعتباراً من منتصف 2026.

وأضافا أنه من المقرر إرسال مهندسين مؤقتا من اليابان لمشاركة تكنولوجيا الإنتاج والخبرات الأخرى.

تحسين الإنتاج

ورداً على أسئلة من رويترز، قالت تويوتا إنها تبحث دائماً عن طرق لتحسين الإنتاج. وأضافت أن ما ورد في التقرير ليس شيئاً أعلنته الشركة.

سلسلة جي.آر، التي تشمل جي.آر كورولا وجي.آر ياريس، هي علامة ظهرت للنور بدافع مما يشتهر به رئيس مجلس الإدارة أكيو تويودا من حب للسباقات، وتضفي طابعاً من التكنولوجيا الخاصة برياضة السيارات على السيارات التجارية.

وقال أحد المصدرين إنه على الرغم من أن المبيعات ليست كبيرة من حيث الأرقام، فإن هامش الربح من هذه السيارات أعلى. (رويترز)