كشفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن مشروع نوعي للنقل الذكي يعتمد على مركبات ذاتية القيادة تسير عبر مسارات مخصصة ومنفصلة عن الحركة المرورية، في خطوة تعكس توجه الإمارة المتسارع نحو تبني حلول تنقل مستقبلية مستدامة ومرنة، وذلك ضمن مشاركتها في القمة العالمية للحكومات 2026، حيث استعرضت الهيئة أحدث مشاريعها الابتكارية بالشراكة مع شركة أمريكية متخصصة.
وقال خالد العوضي، مدير إدارة أنظمة المواصلات في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، إن الهيئة تحرص سنوياً على المشاركة في القمة العالمية للحكومات من خلال عرض المشاريع النوعية الجديدة، موضحاً أنه جرى الإعلان عن مشروع «Glydways» الذي يعمل عبر مسارات محددة تخدم أربع مناطق في الإمارة، بالشراكة مع شركة «كلاود» الأمريكية. وأكد أن النظام يعتمد على مركبات ذاتية القيادة مصممة للسير على ممرات مخصصة (Tracks)، بما يضمن انسيابية الحركة وسلامة التشغيل بعيداً عن حركة المرور التقليدية.

وأوضح العوضي أن المركبات تتميز بتصميم مدمج (Compact) يتيح تشغيلها في الممرات الضيقة والمناطق ذات الكثافة المرورية العالية، لافتاً إلى أن النظام يعتمد على تقنية الاتصال بين المركبات، بحيث يمكن دمج عدة وحدات معاً بصورة افتراضية لتشكل ما يشبه «قطاراً افتراضياً» من دون سكك حديدية، ضمن مسار منفصل عن الحركة المرورية المعتادة.
وبين أن النظام قادر على نقل ما يصل إلى نحو 10 آلاف راكب في الساعة في الاتجاه الواحد، ما يجعله خياراً عملياً لتعزيز الطاقة الاستيعابية لشبكة النقل في المناطق الحيوية، مشيراً إلى أن الهيئة ستبدأ بإجراء الاختبارات الأولية للمشروع في منطقة «بلو ووترز» بدبي، على أن تحدد لاحقاً مسارات مبدئية في عدد من المناطق، من بينها منطقة الوصل، والقوز، ومنطقة فستيفال.
وأضاف العوضي أن أولى التجارب الميدانية ستنطلق خلال النصف الأول من العام الجاري، وفي حال نجاحها، وضعت خطة تنفيذ تمتد من 2027 إلى 2029 لتطبيق النظام في مناطق مختلفة من الإمارة، بمسارات تصل أطوالها الإجمالية إلى نحو 12 كيلومتراً. وأكد أن المشروع سيتكامل مع منظومة النقل الحالية في دبي، بما يشمل الربط مع محطات المترو والحافلات والترام والمعالم الحيوية، انسجاماً مع نهج الهيئة في ضمان تكامل الوسائل المختلفة ضمن شبكة نقل واحدة متكاملة.