كتب سيد الخلفاوى
الأحد، 08 فبراير 2026 01:07 مافتتح الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، فعاليات النسخة الخامسة عشرة من المؤتمر الدولي للنقل واللوجستيات (MARLOG 15)، والذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري تحت شعار: "الممرات اللوجستية الذكية والمرنة… بوابة المستقبل للتجارة الخضراء".
شهد الافتتاح حضوراً دولياً وعربياً رفيع المستوى، ضم كلاً من، الدكتور نضال مرضي القطامين (وزير النقل الأردني)، والسيدة مارينا هاجيمنوليس (وزيرة الدولة القبرصية للشحن)، والفريق أسامة ربيع (رئيس هيئة قناة السويس)، والفريق أحمد خالد (محافظ الإسكندرية)، والسيد وليد جمال الدين (رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس)، والدكتور إسماعيل عبد الغفار (رئيس الأكاديمية العربية)، ونخبة من خبراء النقل البحري الدوليين.
تحويل مصر إلى مركز عالمي للتجارة واللوجستيات
أكد الفريق مهندس كامل الوزير في كلمته الافتتاحية، أن المؤتمر يأتي تجسيداً لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي ودولي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت. وأوضح أن شعار المؤتمر "الممرات اللوجستية الذكية" يعكس الفهم العميق للتحديات التي تواجه سلاسل الإمداد العالمية، مؤكداً أن المستقبل يرتكز على ممرات تتسم بالكفاءة والمرونة والقدرة على مواكبة التحول نحو الاقتصاد الأخضر والرقمنة لتقليل المخاطر والتكلفة والآثار البيئية السلبية.
استعراض الممرات اللوجستية السبعة المتكاملة
كشف الوزير عن تنفيذ رؤية متكاملة تشمل إنشاء (7) ممرات لوجيستية تنموية دولية تربط بين الموانئ البحرية على البحرين الأحمر والمتوسط، والموانئ الجافة، ومناطق الإنتاج الصناعي والزراعي عبر شبكة سكك حديدية وطرق سريعة، وهي:
ممر العريش / طابا: يربط ميناء العريش بميناء طابا ويخدم مناطق الصناعات الثقيلة واللوجستية في سيناء (الطور، رفح، الحسنة، وغيرها).
ممر السخنة / الإسكندرية: يمتد من ميناء السخنة مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة الصناعية بـ 6 أكتوبر وصولاً لميناء الإسكندرية الكبير.
ممر القاهرة / الإسكندرية.
ممر طنطا / المنصورة / دمياط: يربط قلب الدلتا بميناء دمياط عبر خطوط سكة حديد متطورة لخدمة الإنتاج الزراعي والصناعي.
ممر جرجوب / السلوم.
ممر القاهرة / أسوان / أبو سمبل.
ممر سفاجا / قنا / أبو طرطور.
خطة تطوير صناعة النقل البحري (3 محاور استراتيجية)
أوضح الوزير أن وزارة النقل تنفذ خطة شاملة لتطوير قطاع النقل البحري كركيزة لرؤية مصر 2030، تعتمد على:
المحور الأول (تطوير الموانئ): التخطيط لإنشاء 70 كم أرصفة بأعماق (18-25) متر لتتخطى الأرصفة حاجز الـ 100 كم، مع إنشاء 50 كم حواجز أمواج وزيادة مساحات الموانئ لتتخطى 100 مليون م2، وتطوير أسطول القاطرات ليصل إلى 80 قاطرة بقوة شد عالية.
المحور الثاني (تطوير الأسطول البحري): العمل على وصول الأسطول المصري إلى 40 سفينة بحلول عام 2030 مملوكة لشركات الدولة (الملاحة الوطنية، الجسر العربي، القاهرة للعبارات، المصرية لناقلات البترول) لنقل 25 مليون طن بضائع سنوياً.
المحور الثالث (الشراكات العالمية): عقد شراكات مع كبار المشغلين العالميين لضمان تردد السفن العملاقة على الموانئ المصرية ومضاعفة طاقة التشغيل وتوسيع تجارة الترانزيت.
الموانئ الجافة والاستدامة البيئية
أشار الوزير إلى المخطط الشامل لإنشاء (33) ميناء جاف ومنطقة لوجستية على مستوى الجمهورية لتتكامل مع وسائل النقل والمناطق الصناعية. وشدد على أن الاستدامة البيئية تقع في قلب سياسات الوزارة من خلال:
التوسع في النقل بالسكك الحديدية والنقل النهري لتقليل الانبعاثات.
تطبيق المعايير الدولية للمنظمة البحرية الدولية (IMO) لخفض غازات الاحتباس الحراري من السفن.
استخدام الطاقة النظيفة ورفع كفاءة استهلاك الطاقة في الأنشطة اللوجستية.
اختتم الوزير كلمته بالإشادة بالدور الريادي لـ الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري في دعم البحث العلمي وإعداد الكوادر، مثمناً مشاركة جامعة الدول العربية والمنظمات الدولية، مما يعكس أهمية العمل المشترك لمواجهة تحديات قطاع النقل واللوجستيات.
ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة اليوم السابع ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من اليوم السابع ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
