تعطيل مضيق هرمز ابتزاز وتهديد اقتصادي
تضرر حركة الملاحة يرفع أسعار الغذاء والطاقة

حذر الدكتور سلطان الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لـ «أدنوك» ومجموعة شركاتها، في تدوينة عبر حسابه الرسمي على «لينكدإن»، من أن تعطيل حركة الملاحة في هرمز ينعكس مباشرة على أسعار الغذاء، وتذاكر السفر، وفواتير الطاقة، وتكاليف الأدوية، وغير ذلك الكثير. فالأمر لا يتعلق بإمدادات النفط فحسب، بل بقدرة مليارات البشر على تحمّل تكاليف المعيشة اليومية.

وفي تدوينته التي جاءت تحت عنوان «33 كيلومتراً تفصل بين الازدهار والتفاوت العالمي»، قال الجابر إن ما تقوم به إيران في مضيق هرمز، الذي يبلغ عرضه 33 كيلومتراً، ليس قضية إقليمية، بل ابتزاز اقتصادي وتهديد لا يمكن للعالم تحمّله.

وأشار إلى أن الاقتصادات الآسيوية كانت أول من شعر بتداعيات ذلك، من خلال تقليص ساعات العمل، وترشيد استهلاك الطاقة، وخفض عدد الرحلات الجوية. واليوم، يمتد التأثير غرباً، حيث ترتفع أسعار الغذاء والوقود في أوروبا، ما يغذي التضخم ويضغط على المستهلكين.

في السياق ذاته، أكد الجابر أن مضيق هرمز يمثل ممراً لنحو 20% من تجارة الطاقة العالمية، ما يجعله ركيزة أساسية في تحديد أسعار الوقود، وتكاليف السفر العائلي، واستمرار سلاسل الإمداد والصناعة.

بيد أنه أوضح في المقابل، أن الأمر لا يقتصر على إمدادات الطاقة، فالمضيق عبارة عن بوابة لـ 50% من إمدادات الكبريت العالمية، وهي من أكثر المواد الكيميائية استخداماً في العالم، وتدخل في صناعات حيوية من الأدوية إلى الأسمدة، التي تُعد أساساً لإنتاج الغذاء. كما يمر عبره 30% من إمدادات غاز البترول المسال، الضروري للطهي اليومي عبر هذا الممر.

وختم الجابر التدوينة بقوله «عندما تتدفق الحركة في هرمز، تتحرك الطاقة وتنمو الاقتصادات. وعندما تتعطل، يدفع الجميع الثمن. على العالم أن يتحرك، بشكل جماعي، لحماية التدفق الحر للطاقة وضمان الاستقرار الاقتصادي. ولهذا، يجب الالتزام بقرار مجلس الأمن رقم 2817 لضمان حرية الملاحة عبر مضيق هرمز».