أدى إعلان إفلاس تطبيق البقالة «نعناع» ومن قبله تطبيق التوصيل «شقردي»، إلى إطلاق موجة من التساؤلات عن أسباب التعثر التي أدت إلى ذلك.
«عكاظ» فتحت الملف، وتوجهت للمتخصصين، الذين كشفوا 4 أسباب وراء إفلاس بعض تطبيقات التوصيل.
إذ بينوا أن تلك الأسباب تتمثل في احتدام المنافسة في سوق التوصيل بين المنصات العاملة في القطاع، وارتفاع التكاليف التشغيلية، وسلوك العملاء، وارتفاع أسعار الفائدة.
وأشاروا إلى أن سوق تطبيقات التوصيل عموماً تمر بمرحلة تصحيح، وربما إعادة هيكلة شاملة. وأفادوا أن السوق عالمياً ستتجه إلى 3 مسارات: إما اندماجات ضخمة لتقليل المنافسة، أو خروج شركات صغيرة ومتوسطة من السوق، أو تحول التطبيقات إلى منصات لوجستية أوسع لا تقتصر على الطعام فقط بل تشمل التجارة والخدمات.
أهم العوامل
وقال الخبير في الأسواق المالية بيات العويض لـ«عكاظ»: «إفلاس تطبيقي «نعناع»، و«شقردي» له العديد من الأسباب، وتعتبر المنافسة بين التطبيقات أهم العوامل، وتأتي في المرتبة الأولى، ثم ارتفاع التكاليف التشغيلية لتلك التطبيقات، وتغير سلوك العملاء بالبحث الدائم عن الجودة، إضافة إلى ارتفاع أسعار الفائدة خلال آخر 3 سنوات».
وبالنسبة لحجم المديونيات، وتسديد التطبيقات المفلسة لها والإجراءات المتوقع حدوثها، أفاد العويض أنه في ظل المنافسة الشديدة وضعف الإيرادات يكون موقف الشركات صعباً في التعامل مع المديونيات، وبالتالي تضطر الشركات لإعلان الإفلاس.
مرحلة تصحيح
وأضاف الخبير المحلل الاقتصادي الدكتور أبو بكر الديب لـ«عكاظ»: «أرى أن سوق تطبيقات التوصيل عموماً تمر بمرحلة تصحيح، وربما إعادة هيكلة شاملة، فهذا القطاع الذي بدأ في بداياته ثورة اقتصادية قائمة على الراحة الفورية تحول تدريجياً إلى نموذج أعمال مرهق مالياً، يعتمد على الحرق المستمر لرأس المال أكثر مما يعتمد على تدفقات نقدية مستقرة».
وأشار بقوله: «إذا نظرنا بعمق، سنجد أن المشكلة الأساسية ليست في الطلب بل في الاقتصاديات الداخلية للتشغيل، فشركات عالمية نجحت في توسيع السوق عالمياً، لكنها في المقابل بنت نموذجاً هشاً يعتمد على دعم الطلب من خلال العروض، وتحمل خسائر على كل طلب تقريباً في بعض الأسواق، وهذا النموذج قد يبدو قابلاً للاستمرار في فترات التمويل الرخيص، لكنه يصبح خطيراً جداً عندما ترتفع أسعار الفائدة ويجف رأس المال الاستثماري».
فجوة تمويل
وزاد بقوله: «من وجهة نظري، الأزمة الحقيقية تبدأ من 3 نقاط رئيسية، أولها أن المنافسة بين التطبيقات دفعت إلى حرب عمولات منخفضة لجذب المطاعم والسائقين؛ ما قلل هامش الربح بشكل كبير، ثانيها أن تكلفة التوصيل نفسها لا تنخفض بسهولة، فالوقود، والعمالة، والتأمين، والصيانة كلها تكاليف تتزايد مع الوقت وليس العكس، ثالثها أن المستخدم النهائي لا يقبل دفع سعر يعكس التكلفة الحقيقية للتوصيل؛ لأنه تعود نفسياً على الدعم والعروض والخصومات المستمرة، وهذا التناقض بين «سعر الخدمة الحقيقي» و«السعر المدفوع فعلياً» خلق فجوة تمولها الشركات من الخارج وليس من الداخل، ومع تراجع التمويل العالمي، بدأت هذه الفجوة تظهر بوضوح على شكل خسائر متراكمة وضغوط على التقييمات السوقية، وكثير من الشركات باتت مضطرة لتقليل عدد الموظفين أو الخروج من أسواق غير مربحة، وأحياناً إعادة تعريف نموذجها بالكامل من نمو سريع إلى استدامة محدودة.
3 مسارات
ونوه إلى أن السوق عالمياً ستتجه إلى 3 مسارات: إما اندماجات ضخمة لتقليل المنافسة، أو خروج شركات صغيرة ومتوسطة من السوق، أو تحول التطبيقات إلى منصات لوجستية أوسع لا تقتصر على الطعام فقط بل تشمل التجارة والخدمات، مختتماً: «أرى أن تطبيقات التوصيل لم تفشل بعد لكنها وصلت إلى مرحلة اختبار حقيقية: إما إعادة اختراع نفسها اقتصادياً، أو البقاء كخدمات نخبوية في أسواق محدودة، أو مواجهة خطر الانكماش التدريجي الذي قد يبدو في بعض الحالات وكأنه إفلاس غير معلن».
وكان أمين الإفلاس ماجد النمر، قد أعلن أخيراً، صدور حكم الدائرة التاسعة في المحكمة التجارية بالرياض، بافتتاح إجراء إعادة التنظيم المالي لشركة المتاجر المركزية لتقنية المعلومات «نعناع» (شركة شخص واحد).
يذكر أن تطبيق التوصيل «شقردي» أعلن في وقت سابق، توقف نشاطه بسبب المنافسة الحادة وسياسة حرق الأسعار، وذلك بعد 6 سنوات، وإتمام أكثر من 7 ملايين طلب وخدمة وأكثر من 3 ملايين عميل في 35 محافظة ومدينة.
The bankruptcy announcement of the grocery app "Nana" and, prior to that, the delivery app "Shqardi," has sparked a wave of questions about the reasons behind the failures that led to this.
"Okaz" opened the file and approached specialists who revealed four reasons behind the bankruptcy of some delivery apps.
They indicated that these reasons include the intensifying competition in the delivery market among the platforms operating in the sector, rising operational costs, customer behavior, and increasing interest rates.
They pointed out that the delivery app market is generally undergoing a correction phase, and possibly a comprehensive restructuring. They stated that the global market will head towards three paths: either massive mergers to reduce competition, or the exit of small and medium companies from the market, or the transformation of apps into broader logistics platforms that do not only focus on food but also include commerce and services.
Key Factors
Financial markets expert Bayat Al-Owaid told "Okaz": "The bankruptcy of the apps 'Nana' and 'Shqardi' has many reasons, with competition among apps being the most significant factor, ranking first, followed by rising operational costs for these apps, changes in customer behavior seeking quality, in addition to rising interest rates over the last three years."
Regarding the size of debts, the repayment of these debts by the bankrupt apps, and the expected procedures, Al-Owaid noted that under intense competition and weak revenues, companies find it difficult to manage debts, thus forcing them to declare bankruptcy.
Correction Phase
Economic analyst Dr. Abu Bakr Al-Dib added to "Okaz": "I see that the delivery app market is generally undergoing a correction phase, and possibly a comprehensive restructuring. This sector, which began as an economic revolution based on instant convenience, has gradually transformed into a financially burdensome business model that relies more on the continuous burning of capital than on stable cash flows."
He pointed out: "If we look deeply, we will find that the fundamental problem lies not in demand but in the internal economics of operation. Global companies have succeeded in expanding the market globally, but they have built a fragile model that relies on demand support through promotions, incurring losses on almost every order in some markets. This model may seem sustainable during periods of cheap financing, but it becomes very dangerous when interest rates rise and venture capital dries up."
Funding Gap
He added: "In my view, the real crisis begins from three main points. First, the competition among apps has led to a low commission war to attract restaurants and drivers, significantly reducing profit margins. Second, the cost of delivery itself does not easily decrease; fuel, labor, insurance, and maintenance are all costs that increase over time, not the opposite. Third, the end user does not accept paying a price that reflects the true cost of delivery because they have become psychologically accustomed to support, promotions, and continuous discounts. This contradiction between the 'true service price' and the 'actual price paid' has created a gap funded by companies from outside rather than from within. With the decline in global funding, this gap has begun to clearly manifest itself in the form of accumulated losses and pressures on market valuations, and many companies have been forced to reduce the number of employees or exit unprofitable markets, and sometimes completely redefine their model from rapid growth to limited sustainability."
Three Paths
He noted that the global market will head towards three paths: either massive mergers to reduce competition, or the exit of small and medium companies from the market, or the transformation of apps into broader logistics platforms that do not only focus on food but also include commerce and services, concluding: "I believe that delivery apps have not failed yet, but they have reached a real testing phase: either reinvent themselves economically, or remain as elite services in limited markets, or face the risk of gradual contraction that may sometimes appear to be an unannounced bankruptcy."
The bankruptcy trustee Majid Al-Nimr recently announced the issuance of a ruling by the ninth circuit of the Commercial Court in Riyadh to initiate the financial reorganization procedure for the Central Stores Company for Information Technology "Nana" (a single-person company).
It is worth mentioning that the delivery app "Shqardi" previously announced the cessation of its activities due to intense competition and a price-cutting policy, after six years, completing more than 7 million orders and services and serving over 3 million customers in 35 provinces and cities.
ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة عكاظ ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من عكاظ ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
