كتب سيد الخلفاوى

​تزامناً مع احتفالات مصر بالذكرى 44 لتحرير سيناء، تتواصل جهود وزارة النقل لدعم جهود التنمية المتكاملة والمستدامة في شبه جزيرة سيناء، حيث تمثل مشروعات السكك الحديدية أحد المحاور الرئيسية لدعم خطط التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وتعزيز الربط بين سيناء وباقي أنحاء الجمهورية. وفي هذا السياق تنفذ الهيئة القومية لسكك حديد مصر عدد من المحاور الاستراتيجية ضمن مشروع قطار التنمية الذي يربط في مناطق شمال ووسط وجنوب سيناء.

​تم الانتهاء من تنفيذ عدد من المشروعات كالاتي: انشاء كوبري معدني للسكة الحديد أعلى قناة السويس بالفردان بطول 640 متر على امتداد الكوبري الحالي ورفع كفاءة وتطوير الكوبري القائم ليحمل سكتين لمرور حركة قطارات نقل الركاب والبضائع، وربط الكوبري غرب القناة بخط سكك الحديدية ( بنها - بورسعيد) وشرق القناة بخط (الفردان - رفح).
​كما تم إعادة تطوير و تأهيل خط الفردان – بئر العبد والإنتهاء من تطوير عدد (6) محطات ( القنطرة شرق – جلبانة – بلوظة – رمانه - نجيلة – بئر العبد ) وإنشاء عدد ( 2 ) محطة جديدة ( 30 يونيو – السلام ) وكذلك وصلة بالوظة (شرق بورسعيد) حيث يمثل هذا المشروع نقلة نوعية في خدمة المجتمعات العمرانية والتنموية في شمال سيناء ودعم حركة تنقل المواطنين ونقل البضائع والخدمات اللوجستية باستخدام القطارات من وإلى سيناء.

​ويجري حالياً تنفيذ مشروع خط ( بئر العبد – العريش – طابا ) والذي يعد أحد أضخم مشروعات البنية التحتية في قطاع النقل بسيناء حيث يمتد بطول إجمالي يبلغ 353 كم شاملا التفريعات، ويضم 22 محطة ويجري تنفيذه على مرحلتين:
المرحلة الأولى في المسافة بين (بئر العبد – العريش) بطول 81 كم + 12 كم تفريعات بإجمالي عدد7 محطات ( السادات – التلول – شهداء الروضة – مصنع الملح – المساعيد – وسط العريش – مطار العريش) ويشمل 18 عمل صناعي ( 9 كباري سيارات – 4 مزلقانات - 4 أنفاق - كوبري سكة حديد ) حيث تم تسليم مواقع العمل للشركة المنفذة والانتهاء من أعمال الجسات والتصميمات الخاصة بالمحطات وجاري استكمال باقي إجراءات التنفيذ.
​المرحلة الثانية.. مد السكك الحديدية إلى طابا ورأس النقب بطول 260 كم
​المرحلة الثانية في المسافة بين (العريش – طابا) بطول 260 كم، وبإجمالي 15 محطة ( الطويل – الريسان – مصنع الأسمنت – بغداد – الحسنة – محطة 1– محطة 2 - نخل – محطة 3 – الريد – التمد – محطة 4 – محطة 5 - رأس النقب – مطار طابا) ويشمل 33 عمل صناعي ( 20 كوبري سيارات - مزلقان - 12 نفق ).

​تعكس هذه المشروعات حجم الجهود التي تبذلها الدولة المصرية لتحقيق التنمية الشاملة والمستدامة في سيناء، حيث تمثل شبكات الطرق والانفاق والسكك الحديدية الجديدة شريانا حيويا لتعزيز الربط الجغرافي والاقتصادي مع باقي محافظات الجمهورية ، وتؤكد أن معركة البناء والتنمية لاتزال مستمرة وفي القلب منها شبه جزيرة سيناء باعتبارها ورمزا لعزة وكرامة أمتنا المصرية جيلاً بعد جيل.