كتب سيد الخلفاوى

يعد القطار الكهربائى الخفيف LRT ، أهم خطوط الربط مع العاصمة الإدارية الجديدة، والأولى من نوعها التي تعمل في مصر، ويهدف المشروع للربط بين القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة، وخدمة المدن العمرانية الجديدة، ويتحرك من محطة عدلى منصور بالسلام، حتى العاصمة الإدارية، كما يضم تفريعة من مدينة بدر حتى مدينة المعرفة مرورا بالمنطقة الصناعية بالعاشر.

وتعمل وزارة النقل على استكمال باقى مراحل القطار الخفيف، حيث من المقرر أن يصل القطار حتى محطة العاصمة المركزية للربط مع القطار السريع، وخدمة المدينة الرياضية، كما يتم العمل على وصوله لمدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين والمنطقة الصناعية أيضا، حيث يجرى استكمال المرحلتين الثالثة والرابعة والتى تصل للعاشر من رمضان.

وتمتد جنوباً من قبل محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية لتبادل الخدمة مع القطار السريع"العين السخنة/مطروح" بطول 20.4 كم بعدد 4 محطات "3 علوية +1سطحية" (كاتدرائية الميلاد - القيادة الإستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية - العاصمة المركزية).

وتمت موافقة رئيس الجمهورية في 22/3/2021 على تنفيذ امتداد للخط للكتلة السكانية الكبيرة بمدينة العاشر من رمضان" المرحلة الرابعة " بطول 16 كم لخدمة سكان العاشر من رمضان للتنقل بسهولة جنوباً إلى العاصمة الإدارية وغرباً إلى محطة عدلى منصور التبادلية التى تربط خط القطار الكهربائى مع الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى لتكامل ربط وسائل النقل السككى بين مدينة العاشر من رمضان والمدن الأخرى على طول المسار تمتد شمالًا من محطة مدينة العبور الجديدة وحتى محطة مركز المدينة بطول 16 كم " بعدد 3 محطات علوية (غرب العاشر - العاشر من رمضان - مركز المدينة).

وتبلغ السرعة التشغيلية للقطار 120 كم/ الساعة، وباستكمال تنفيذ المرحلتين سينقل المشروع بالكامل 1 مليون راكب/يومياً، وتحقق المرحلتين الثالثة والرابعة للمشروع تبادل خدمة نقل الركاب مع القطار الكهربائي السريع (السخنة – مطروح ) في محطة العاصمة المركزية ومستقبلاً مع المرحلة الرابعة من الخط الرابع للمترو في محطة مطار العاصمة.

إحدى محطات المشروع

أعمال التنفيذ

محطة العاصمة الإدارية

مسار القطار

مسار المشروع بالعاصمة الإدارية