كتب سيد الخلفاوى

تنفذ وزارة النقل مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، ويستعرض اليوم السابع أهم المعلومات عن الخط الثاني بطول 1100 كم، و​يمتد الخط الثاني من محطة "الفيوم / بني سويف" وحتى مدينة "أبو سمبل" أقصى الجنوب، بطول 1100 كم غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي. تم اختيار مواقع المحطات بعناية في مناطق تقاطع محاور النيل، ويضم الخط 36 محطة (10 محطات للقطار السريع، و26 محطة للقطار الإقليمي). كما يتميز الخط بقدرته على التبادل مع الخطوط الأخرى؛ حيث يتبادل الخدمة مع الخط الأول في محطة "حدائق أكتوبر"، ومع الخط الثالث في محطة "قنا".

​بجانب كونها شرايين تنمية، تخدم الشبكة المناطق العمرانية والصناعية القائمة والجديدة، مثل مناطق: (حلوان، 15 مايو، برج العرب، 6 أكتوبر، المنيا الجديدة، أسيوط الجديدة). كما تساهم في ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، ومنها: (الدلتا الجديدة، مستقبل مصر، جنة مصر، غرب المنيا، توشكى، وشرق العوينات).

​يساهم الخط في خلق محاور لوجيستية تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط وشمال وجنوب البلاد. كما يربط بين المناطق السياحية المتنوعة (سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر، والسياحة الثقافية بأهرامات الجيزة والأقصر وأسوان وأبو سمبل)، مما يتيح تنوع البرامج السياحية في الرحلة الواحدة. وتعمل هذه الشبكة على تحقيق التكامل بين المطارات، الموانئ البحرية، الموانئ الجافة، والمراكز اللوجستية، تطبيقاً لمفهوم "النقل متعدد الوسائط".

​تهدف شبكة القطار الكهربائي السريع بخطوطها الثلاثة إلى خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة، بالإضافة إلى الحد من التلوث البيئي. كما تمثل الشبكة مصدراً ضخماً لتوفير الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة للشباب المصري في مختلف التخصصات.

الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع

الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع

الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع

الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع

الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع

الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع

الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع

الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع

الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع